Propósito y clasificación de los relés de control.

   El propósito y la clasificación del relé de control El relé de control es un aparato eléctrico automático que es adecuado para la conmutación y desconexión remota de circuitos de control de pequeña capacidad de CA y CC y se utiliza para control, protección y conversión de señales en el sistema de transmisión de potencia. el relé suele ser una cantidad eléctrica, como corriente, voltaje, etc., pero también puede ser una cantidad no eléctrica, como temperatura, presión, velocidad, etc.La cantidad de salida es la señal eléctrica o el cambio de parámetro del circuito de salida cuando el póngase en contacto con ACTOS.
　　La característica del relé es que cuando el cambio de su entrada llega a un determinado programa, la salida tendrá un cambio escalonado.Los relés de control se utilizan para una amplia variedad de propósitos y se dividen convencionalmente en las siguientes categorías según sus entradas:

　　(1)Relé de voltaje: se basa en los cambios de voltaje del circuito y la acción del relé, como por pérdida del motor, protección contra subtensión del relé de voltaje CA / CC para el frenado del motor de bobinado y control de inversión del relé de voltaje CA para la inversión y el frenado inverso del motor CC. Relé de voltaje de CC. El relé intermedio que se utiliza para aumentar el número o la capacidad de los contactos en el circuito de control es esencialmente un relé de voltaje, excepto que no es necesario ajustar su valor operativo.

　　(2)relé de corriente: se basa en los cambios de corriente del circuito y la acción del relé se utiliza para el motor y otras cargas de protección contra sobrecargas y cortocircuitos, así como para el control del campo magnético del motor de CC o la pérdida de protección magnética.

　　(3)Relé de tiempo Este es un relé que tiene un cierto intervalo de tiempo desde la recepción de señales hasta la acción de los elementos ejecutivos, como el motor utilizado para retardar la conmutación de la resistencia de arranque, el freno de energía del motor y el proceso de producción del programa de control utilizado. por el relevo

　　(4)Relé térmico un relé para sobrecarga del motor de CA y protección de fase interrumpida.

　　(5)Relé de temperatura Relé utilizado por varios equipos para protección contra sobrecalentamiento o control de temperatura.

　　(6)Relé de velocidad Relé de control de velocidad del motor de la fuente de alimentación y cambio de dirección.

　　Edite los principales parámetros técnicos de esta sección

　　1 parámetros nominales se refiere a la entrada del valor nominal y la tensión nominal y corriente nominal del trabajo nominal del contacto, capacidad de encendido y apagado del contacto, vida mecánica y eléctrica del relé.

　　⑵Los dos parámetros de acción y los parámetros de configuración ingresan el valor de acción y el valor de retorno colectivamente parámetros de acción como la corriente de voltaje de succión y la corriente de voltaje de liberación, la temperatura de acción y la temperatura de retorno, etc. Los parámetros de acción que se pueden ajustar se denominan parámetros de configuración.

　　El coeficiente de retorno (3) es la relación entre el valor de retorno del relé y el valor de acción. El coeficiente de retorno calculado por la corriente es la relación entre la corriente de retorno y la corriente de acción. El coeficiente de retorno calculado por voltaje es la relación entre el voltaje de retorno y el voltaje de acción.

　　(4) Coeficiente de reserva la clasificación de la entrada del relé o la relación entre el valor de trabajo normal y el valor de acción se denomina coeficiente de reserva, también llamado coeficiente de seguridad.Para garantizar el funcionamiento confiable del relé sin mal funcionamiento, el coeficiente de reserva debe ser mayor que 1 , generalmente 1,54.

　　5 (5) sensibilidad se refiere a la potencia o fuerza magnetomotriz de la bobina requerida para el funcionamiento del relé. Para facilitar la comparación, la potencia operativa requerida o los amperios-vueltas de funcionamiento de cada par de contactos normalmente abiertos se utilizan a veces como índice de sensibilidad. relé con baja sensibilidad y mayor potencia operativa del relé semiconductor con mayor sensibilidad requiere solo 0.000001w.

　　6 tiempo de acción El tiempo de acción del relé se refiere al tiempo de absorción y al tiempo de liberación. El intervalo de tiempo desde el momento en que el relé recibe la señal de control hasta el momento en que todos los contactos alcanzan el estado de trabajo se denomina tiempo de cierre y el intervalo de tiempo desde el El tiempo en que el relé recibe la señal de control hasta el momento en que todos los contactos vuelven al estado de liberación se denomina tiempo de liberación. De acuerdo con la duración del tiempo de acción, el relé se puede dividir en dos tipos: tipo de acción instantánea y tipo de acción de retardo.